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Cuscinetti a sfere a gola profonda serie 6300 sono cuscinetti a sfere a corona singola costruiti sulla serie dimensionale ISO 15 "03", il che significa che hanno una sezione trasversale media che è notevolmente più pesante della sottile serie 6200 ma più leggera della serie 6400 con la stessa dimensione del foro. Il prefisso "63" identifica il tipo di cuscinetto a sfere con gola profonda e le due cifre che seguono (00, 01, 02...) impostano il diametro del foro, che aumenta gradualmente man mano che il numero aumenta.
Poiché la serie 03 rappresenta una via di mezzo tra la capacità di carico radiale e l'ingombro complessivo, è una delle famiglie di cuscinetti più comunemente fornite per uso industriale generale, dai motori elettrici alle pompe e ai riduttori.
Foro, diametro esterno e larghezza seguono una progressione ISO fissa, quindi un cuscinetto 6304 di un produttore si adatterà allo stesso alloggiamento e albero di un cuscinetto 6304 di un altro. La dimensione del foro aumenta di circa 2-5 mm ad ogni passaggio della serie , mentre il diametro esterno cresce più velocemente per mantenere la capacità di carico.
| Cuscinetto | Foro (mm) | Diametro esterno (mm) | Larghezza (mm) |
|---|---|---|---|
| 6300 | 10 | 35 | 11 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 |
| 6306 | 30 | 72 | 19 |
| 6308 | 40 | 90 | 23 |
| 6310 | 50 | 110 | 27 |
La capacità di carico nella serie 6300 aumenta notevolmente con la dimensione del foro a causa degli anelli più spessi e delle sfere più grandi utilizzate nella sezione trasversale 03. Un cuscinetto 6304 porta tipicamente un coefficiente di carico dinamico di circa 15,9 kN, mentre un 6308 della stessa serie raggiunge circa 41 kN , illustrando la rapidità con cui la capacità aumenta man mano che l'alesaggio cresce da 20 mm a 40 mm.
La velocità di riferimento massima è importante anche nelle applicazioni con motori e pompe. Fori più piccoli come il 6300 può generalmente funzionare a regimi superiori a 30.000 giri al minuto con lubrificazione a grasso , mentre le taglie più grandi come il 6310 sono solitamente limitate a circa 10.000 giri/min nelle stesse condizioni.
Ogni diametro del foro della serie 6300 è generalmente disponibile in configurazioni aperte, schermate e sigillate e la scelta di quella giusta influisce sia sulla protezione dalla contaminazione che sull'attrito. Le varianti sigillate (2RS) bloccano la polvere e l'umidità molto meglio dei cuscinetti aperti, ma aggiungono una piccola resistenza al rotolamento , che conta nelle applicazioni ad alta velocità o di precisione.
| Suffisso | Caratteristica | Ideale per |
|---|---|---|
| (aperto) | Nessuno scudo o sigillo | Ambienti puliti con lubrificazione personalizzata |
| Z.Z | Scudi metallici su entrambi i lati | Uso industriale generale, polvere moderata |
| 2RS | Guarnizioni in gomma su entrambi i lati | Umidità, lavaggi o ambienti sporchi |
| C3 | Maggiore spazio interno | Applicazioni ad alta temperatura o con interferenza |
La serie dimensionale 03 è presente ovunque le apparecchiature necessitino di una capacità di carico maggiore di quella che la sottile serie 6200 può offrire, ma non richiede ancora la più pesante serie 6400. I produttori di motori elettrici e pompe spesso utilizzano per impostazione predefinita i cuscinetti della serie 6300 nell'intervallo da 0,5 a 5 cavalli poiché le dimensioni bilanciano la movimentazione del carico radiale con dimensioni ragionevoli dell'alloggiamento dei cuscinetti.
La selezione del cuscinetto corretto dipende dalla corrispondenza delle dimensioni dell'albero, del carico previsto, della velocità e dell'ambiente, anziché dalla scelta del primo codice articolo adatto al foro. Il sottodimensionamento di un cuscinetto rispetto al suo carico è la causa più comune di guasto prematuro , che spesso si manifestano come surriscaldamento o scheggiatura precoce per fatica ben prima della durata di servizio nominale.
Anche un cuscinetto della serie 6300 correttamente specificato può guastarsi presto se installato o lubrificato in modo inadeguato. Una forza di montaggio non corretta applicata direttamente attraverso le sfere, anziché sull'anello interno, è una delle principali cause di danneggiamento precoce dei cuscinetti riportato nelle analisi dei guasti sul campo.
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